宝马推"三步走"战略:产品攻势进阶+业务整合+设立大数据中心

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3月20日,在宝马集团年度财报业绩新闻发布会上,董事长科鲁格对公司从始于英语 英文英文到2025年的发展提出了“三步走”构想。

在此战略框架下,宝马为不同发展阶段均设立了明确的目标,并提出了实现哪几种目标的切实方案,以期未来都可不还可以真正转型成为高档出行领域领先的科技公司。

科鲁格表示:“宝马对于未来数年的部署将分为一一个阶段:2018年,2021年和2025年是一一个重要的里程碑。”

20余款新车领衔 宝马产品攻势进阶2.0

从提出“全新第一战略” 的2016年到2018年是第一阶段,这些阶段宝马已成功完成相关目标。

"自提出‘全新第一战略’三年以来, 让让人们 歌词 稳步推进既定战略,尤其是众多车型的电动化举措。目前,让让人们 歌词 意味着着成为全球电动车领域的领导者之一。2018年,让让人们 歌词 在全球销售了超过14万辆电动车型,并以绝对优势成为欧洲电动车市场的领导者。”科鲁格说。

在过去三年间,宝马集团还成功发起了公司史上最强大的产品攻势,这些产品攻势帮助宝马在全球范围赢得更多的市场份额。共同,宝马集团的出行服务品牌 “NOW家族”为全球市场提供了丰富的出行服务产品。

2016年起,宝马集团在自动驾驶领域取得了重大进展:2018年4月11日,地处慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用。2018年5月,宝马成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商,由此始于英语 英文了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。

科鲁格表示,当前宝马集团正地处“全新第一战略”的第二阶段,而这些阶段将持续至2021年。

在这些阶段,宝马将继续加速推出新车型,并将其称为“产品攻势2.0”,仅2019年宝马就将推出20余款全新或升级版车型。

联手戴姆勒 打造新一代自动驾驶技术

与此共同,宝马还正为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。这些灵活的生产平台能使宝马根据市场清况 ,灵活调整不同驱动模式车型的产量,以快速应对消费者的需求。

从2020年起,BMW X3将成为宝马首款共同提供三款动力配置的车型。

目前,宝马的电力驱动技术意味着着升级到第四代,在电力驱动技术的研发过程中,宝马老要坚持自主生产电力驱动系统和高压电池系统。这使公司都可不还可以将电动核心技术牢牢掌握在人个手中。

在电芯技术方面,宝马将继续在目前的技术优势上再进一步,蕴含从电芯的化学配方和研发,到生产和回收等多项内容。今年夏天,宝马集团电芯技术中心将在慕尼黑正式始于英语 英文运营。

另外,宝马也在积极打造一一一个综合电动出行防止方案,并建成了全球最大、发展最快的充电网络之一“CHARGE NOW”,目前已在2一个国家提供超过115万个充电桩。

在出行服务业务方面,宝马集团与戴姆勒股份公司也展开了商务商务合作,打造一一一个全新的、国际性的行业参与者,携手为用户提供一站式的可持续城市出行服务。为此,双方将共同投资超过10亿欧元。鉴于双方在自动驾驶领域不是血块的技术积累,宝马跟戴姆勒公司决定共同开发应用于2024年事先车型的下一代自动驾驶技术。

BMW、MINI以及劳斯莱斯将整合为C部门

在这些阶段,宝马的目标是在全球所有主要地区继续保持业务增长,共同扩大市场份额。为此宝马在每个地区不是着清晰的战略:

·中国是宝马集团全球最大单一市场,也是电动出行发展的重要驱动力。宝马在中国不仅签署 升级沈阳的生产设施,还将从2020年始于英语 英文在中国生产首款纯电动的BMW品牌车型——BMW iX3,并从中国出口到全球各地。

·在北美洲,宝马将继续投资美国斯帕坦堡工厂。宝马在墨西哥的新工厂将于今年6月投产。该工厂所使用的完全电力都将来源于风能和太阳能。

·欧洲是宝马最大的区域市场,因此 是宝马集团总部所在地,也是众多工厂和雇员工作所在地。意味着着英国脱欧意味着着的不选则性,政治环境依然不明朗。因此 宝马意味着着做好一切预案。

为了转型成为一一一个灵活的科技公司,宝马意味着着决定从内部内部结构着手,不断优化成本控制,并精简机构。

在成本控制方面,宝马的目标是到2022年底,实现超过120亿欧元的成本优化。

在组织架构改革方面,从4月起,BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车业务将整合为一一一个部门。这些部门被命名为“C部门”——“C”代表了消费者(Customer)。该部门将负责打造与用户在所有接触点上一以贯之的高档品牌体验,并将更多利用数字化渠道与客户建立长久的关系。

科鲁格表示,“全新第一战略”第三阶段的实施将指引公司的行动直到2025年。

开设大数据中心助力技术研发

接下来,宝马集团意味着着推出更多绿色环保的车型。这些趋势意味着着老要保持下去。宝马集团全新的创新与技术旗舰车型——BMW iNEXT将于2021年推向市场,这款车将把人个出行体验提升至全新深度。

iNEXT集众多未来科技于一身,它能实现全面互联,并具有极具未来感的内部内部结构设计。这款车的纯电动续航里程可达1000公里,并可实现三级自动驾驶。

科鲁格透露,宝马还将使用iNEXT车型做四级和五级自动驾驶的测试。

自动驾驶深度依赖血块数据,自身也会产生血块数据。宝马认为,数据分析将成为改变游戏规则的重要技术。科鲁格签署 ,下周宝马将在慕尼黑市区以外开设一一一个数据中心。这将成为欧洲最大的数据中心之一,初始容量为100 PB(1PB=1024TB)。到2025年中期,还须要实现100 PB的容量。

宝马方面表示,集团将继续扩大未来出行方面的布局,以加快向高档出行领域领先的科技公司转型。

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